specialized自行车（捷安特自行车和闪电自行车哪个好）
本文目录
捷安特自行车和闪电自行车哪个好
推荐捷安特 2019款 XTC SLR
捷安特XTC SLR是整个拥有 ALUXX SLR 级超轻量化铝合金车架系列里面最具性价比和最经典的车款，一直以来，捷安特XTC SLR系列的车架都是使用 ALUXX SLR 级超轻量化铝合金技术的，所以这个系列的车以来，一直都是很受欢迎。
作为国际大牌的捷安特家族，其核心技术主要是在车架上，特别是在铝合金上，捷安特拥有的技术可以说算的是名列前茅的那种，就连众所周知的崔克，这个品牌的车架大多数都是捷安特代工的，不得不说，捷安特在车架上的工艺，得确厉害。
车架
2019款的 XTC SLR在车架上使用的是锥形头管，这也是捷安特与大多数品牌车架不同的地方，很独特的口径设计及，这是属于捷安特自主研发的加大头管技术，27.5的尺寸，再加上轻质化的车架，配合上自家独特的头管，简直是林道之王。
加大的头碗和锥形头管可以增强车架的硬度，也增加了车架的操控性，为车架提供了良好的刚性和操控性，更加符合人体工学的设计，给骑行者带来了更好的骑行体验。
前叉
前叉使用的是捷安特的 COAST AIR 镁合金前叉属于油气混合式前叉，单油单气室的设计结构,再加上是铝合金肩盖,左侧打气,右侧油压线控锁死，锁死这个大大地增加了骑行者的便捷性。
还有底部的龟兔调节，底部带回调速度快慢调节适应于不同越野场地，即使是对于不同的路况，也是可以应对的，不仅仅是应对普通的越野场地，更可以应对所谓高点的落差，很适合XC级别山地车。
轮组
车轮方面为捷安特原厂27.5寸轮组，这款轮组的花鼓采用的是禧玛诺的六钉花鼓，这个价位上的山地车搭配这个价位轮组，可以让人接受。车圈不是捷安特自家产的，车圈是由台湾本土的亚猎士工厂为捷安特代工，搭配的是防刺外胎，整体重量感人，不仅仅做到了质量的保障，同时也做到了轻质化
变速系统
新款的捷安特 XTC SLR 在变速系统上使用的是禧玛诺家30速的套件，总体来说，更旧款的 XTC SLR 相比，差别不大，30速别的变速系统，完全足够于在林道级别山地车上的使用，无论是公路赛道还是越野赛道，都是完全足够的。
2019款的 XTC SLR 无论是新手购买或者是升级，都是性价比很高的一款山地车，而且车型的颜值也是很高的，还有车架的前三角采用了异型管材和变径管材的搭配，总的来说，这坤车是比较适合入手的，以上仅仅代表个人建议。
想了解更多关于自行车的资讯，请关注“骑行视觉
美利达山地车自行车和SPECIALIZED闪电自行车，怎么样
美利达在20年前进去国内还是不错的，那会就深圳一个厂，设计质量还是相当棒的。后来有了江苏厂，山东厂，销量一直占据很大市场。15下半年开始下滑，设计单一，勇士几乎是其他协作厂做的。现在的美利达已经沦为学生车了，当然，欧版除外。
闪电是美利达的土豪干儿子，但是设计，加工，管理，销售都是独立的，这点，美利达是插不了手的。
闪电的一些车，几乎6000元左右的都是美利达深圳厂做的。
只要是包装说明来路是台湾的，那么这个车就可以上台面了，这里说的是车，不包括毒品级和装备。
如果你就是休闲骑，国产美利达挑战者就够了，跑个祖国大江南北没问题。这个价位和闪电没啥区别。
如果想玩票和性能，美利达欧版台产20000以下，闪电28000-35000的就可以去参加地区比赛了。
再往上，还要装备匹配，那么只有闪电了。这个早就超越美利达达到世界顶级了。
作为一个在美利达和闪电专卖店多年的员工也就这么说了。
Specialized闪电自行车怎么样
首先，可以肯定地回答，非常好！至于原因，请见下文：
品牌历史：
Specialized（因Logo形状原因，国内称作“闪电”），于1974年成立于美国，主要生产中高端运动自行车及零配件。
品牌成就：
毋庸置疑，闪电一直走在运动自行车领域的前列，在山地车、公路车的技术研发层面均处于业内领先位置，在国际市场上口碑良好。其生产的各类运动自行车被众多业余爱好者及职业车队、车手所青睐。
在公路车领域，闪电和来自德国的Canyon，是唯独两家在世巡赛车队（顶级职业公路车队，全世界目前共18支）中，被两支车队所使用的自行车品牌，分别是博拉-汉斯格雅车队和快步车队，都属于世巡赛车队中，实力较强的队伍。
山地车领域，闪电同样拥有众多签约车手，无论是山地车世锦赛，还是红牛速降赛，闪电的身影永远是赛场上不可或缺的一部分。
主力车型：
公路车方面，主要有用于平路赛段的气动公路车Venge系列、用于综合路段的Tarmac系列，以及用于古典赛、复杂路况的Roubaix系列，和一些中低端、其它用途系列产品。
山地车方面，从轻度越野用的Stumpjumper、Epic系列，到耐力赛使用的Enduro全地形车型、更重型的自由骑车型和速降车Demo系列，均有涉及。
关于产地：
有些朋友会说，现在闪电的自行车都是美利达代工，在台湾进行生产，不过是牌子货而已——这种说法我个人其实认为是不准确的。美利达入股闪电并进行已经是21世纪初期的陈年旧事，但闪电的技术团队依然在美国保持独立，其核心技术依然掌握在自己手中。所以，闪电在设计、技术上依然是出类拔萃的。在异地代工已经成司空见惯的时代，其实是很正常的事情——耐克鞋也不在美国生产，但能说耐克不好吗？当然不能。
关于价格：
闪电自行车的价格处于同行业中的中上级别——同样是一线品牌，捷安特、美利达（个人认为它们的实力已经完全可以进入一线品牌）这两家台湾品牌的性价比相对较高，闪电、Trek、Cannondale、Yeti、Canyon等品牌，同等配置下，价格会高一个级别。山地车基本就此打住，在公路车领域，来自欧洲的Colnago、Pinarello、Look等品牌依然保持着最高的水平。
但是说句题外话，个人认为，除了Pinarello、Look、Bianchi外，其它很多欧洲老牌厂商在技术创新领域已经开始走下坡路逐渐被来自美国、德国、法国的品牌所追赶，甚至超越。
总之，闪电是好车，如果预算充足，绝对值得考虑。
十余年骑行、比赛经验，专业单车媒体人。关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！若有更多关于骑行的问题，欢迎向我提问！
更多文章：
2024年7月18日 12:26
2024年7月10日 17:21
2024年7月25日 07:26
2024年7月27日 13:31
2024年7月9日 15:45
2024年7月12日 22:39
2024年7月7日 10:06
2024年7月7日 13:42
2024年7月28日 13:46
2024年7月28日 22:56
2024年7月20日 05:21
2024年7月14日 00:24
2024年7月21日 11:55
2024年7月27日 06:50
2024年7月18日 09:06
2024年7月19日 04:22
2024年7月14日 04:00
2024年7月10日 20:51
2024年7月22日 12:04
2024年7月28日 15:05
