铁路局招聘正式工4000人（高铁招聘乘务员官网）

本文目录

• 高铁招聘乘务员官网
• 铁路校招都是正式员工吗
• 北京铁路局待遇怎么样
• 2017铁路局招聘方式有哪些呀
• 2012年乌鲁木齐铁路局有正式工招聘我内部子弟 求详细内容
• 全国铁路局待遇如何
• 我们这里有人贴出告示说石家庄铁路局招人，要70000元就可以进去了可以成为企业正式工，这个信息是真的吗
• 铁路局招聘的要求有哪些
• 往届生无三方能去铁路局吗

高铁招聘乘务员官网

最近在贴吧里看到很多想去高铁做乘务员的朋友，不少人说通过中介进了高铁以后去里面扫地啊干杂活什么的，根本就不是干乘务员，感觉自己上当了，钱又退不回来，去要钱吧又听说之前要钱的人被打了什么的……反正总而言之就是走社招进高铁的都是骗子，作为一名这个行业的从业者，我看到以后不禁有些不爽，就好比你遇到一两个坏人，就说所有的人都是坏的，这是不合理也是不实际的。那么我来帮你们分析一下为什么会出现这种情况，也就是你们说的上当受骗，也为那些确实给孩子们提供了好的工作岗位的、有良知的从业者发一发声！首先搞清楚铁路局的两个招聘渠道。2013年铁道部改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。那么社会招聘是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会招聘，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种考试和考核，你才有获得编制的机会。如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为价格是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使鬼推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，第一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“人体损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且大盖帽们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起起诉了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？总而言之言而总之，如果你有想去高铁的这种想法，请认真对待你的选择，岗位也好，公司也罢，每一份工作的背后都有人们辛勤的付出和受过的委屈，并不是单单是表面上看到的光鲜亮丽，收入高。先说这么多吧，希望可以帮到大家，欢迎留言提问。

铁路校招都是正式员工吗

铁路校招不是正式员工。铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。

没有。铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制（行政编制）。

铁路系统：

一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。首先是铁路沿线的地理环境，包括地质和地形。

北京铁路局待遇怎么样

福利高，待遇好。在北京维修部门的工资在8500-9500左右，检测部门在5500-7000左右，如果工资超过6000，则公积金可以拿到2000以上。检测部门正常双休，维修部门、列车员可能会安排值班。工资一般一年就会涨，涨幅大概200-500，涨幅不是很高，薪酬跟国家走，体系完善（以上信息来源于网络，仅供参考使用）。

2017铁路局招聘方式有哪些呀

小编提醒您，以下内容来源于网络，如有错漏，敬请原谅。国企中有一个大牌企业，每年都招聘不老少人——铁路局。都说进了铁路局，生老病死都在里面了，话虽笼统但是也反映出铁路局工作稳定、薪资优厚、福利待遇等等好处多多，怎么说也是大部分人向往的单位，中公国企小编带大家简单聊聊铁路局招聘员工的几个方式以及体制内待遇的那些事儿。一、通过考试的方式铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制(行政编制)。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。二、铁路职业技术院校毕业。铁路职业技术学院一般都是专科生，学历不高但是专业性比较强，就是专门学铁路方面的。铁路局在招收大量技术人才时就会专门去铁路职业技术学院进行招聘。基本上遇到这样的招聘那简直就是运气太好了，满足条件(身高视力)就可以进去，不用笔试面试这么麻烦，而且还是正式工哦!三、曲线救国法服兵役、体育路线、走文艺路线等等形式，这样的比较稀少，但是也有。一般来说在铁路局发展待遇还不错，回来就能在铁路上班了。

2012年乌鲁木齐铁路局有正式工招聘我内部子弟 求详细内容

我给你提供一点信息2012年，乌鲁木齐铁路局招聘内容如下：需求专业：交通运输、自动控制、车辆工程（电力机车、内燃机车、铁道车辆、动车）、土木工程（铁工、桥梁、地下）、电气工程及其自动化、通信工程相关待遇：1、 见习期为半年。2、 本科生见习期满定职为专业技术干部，助理工程师。工资按所任职务核定岗位工资和技能工资及奖金。具体待遇：1.机车乘务员岗位：见习期间待遇不低于3000元（一般为半年），学习副司机期间待遇不低于4000元（一般为一年半），机车司机待遇不低于8000元，缴纳养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险、企业年金、住房公积金、补充医疗保险，享受运输生产的各类一次性奖励（年均不低于5000元）、节日福利待遇、法定各类假期、集资住房待遇，企业提供培训等。2.检车乘务员、接触网工岗位：见习期间待遇不低于3000元（一般为半年），定职定级后待遇不低于4500元，缴纳养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险、企业年金、住房公积金、补充医疗保险，享受运输生产的各类一次性奖励（年均不低于4000元）、节日福利待遇、法定各类假期、集资住房待遇，企业提供培训等。3.轨道车司机岗位：见习期间待遇不低于3000元（一般为半年），定职定级后待遇不低于5000元，缴纳养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险、企业年金、住房公积金、补充医疗保险，享受运输生产的各类一次性奖励（年均不低于4000元）、节日福利待遇、法定各类假期、集资住房待遇，企业提供培训等。

全国铁路局待遇如何

先跟大家科普一下：全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工。那么，铁路局的工资待遇是不是很好呢?据说有些铁路局月薪已达8千?还有单位分房?下面跟随甘肃国企招聘考试一起看看!入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。一年后定职，下表全为助理工程师收入，路局各站段、地区间收入有差别，个别单位差别较大。(非官方数据，仅供参考)谈谈干部身份：1.铁路院校招聘进往的本科生人事处都会下助理工程师的“干部令”(一张纸)。2.下的“干部令”只是纯技术干部，不占用铁路上所谓的“干部编制”，所以下令没有限制，人事处也承认是干部，但只是有干部身份，没有干部岗位，没有干部级别(级别分干事、股级、主任干事、副科级、正科级、副处级、正处级)。相对来说本科是“幸福”的，铁路局在招聘的告示中着重提示：此次招聘职员都当工人使用(即没有干部令)。有些人可以凭借自己的能力及关系进进铁路后也可以获得干部令，有一个很好的发展，比如现在很多铁路职业技术学院毕业的大专生，通过自己的努力比本科生混的好的多的是，他们往往目标明确，比如刚开始他们的目标就是弄到一个干部令，随后再慢慢朝着另一个目标进发。而作为这些见习完以后轻松就获得干部令的本科生们，往往更轻易迷茫，目标不明、方向不对。加上大学生的“清高”、“自以为是”、“外地人”等劣势，很多人很轻易被遗忘。

我们这里有人贴出告示说石家庄铁路局招人，要70000元就可以进去了可以成为企业正式工，这个信息是真的吗

不要相信这些东西，现在想进铁路只有两个途径，一是铁路每年去对口大专院校招收的大学生，二就是铁路子弟退伍转业回来的退伍兵。其他没有任何可能进入铁路。一般类似的招工都是跟铁路某单位签合同的劳务公司，现在的这种运作模式是劳务公司招人后输入铁路局上班，但是这些人劳动关系属于劳务公司，只是劳务公司派到铁路局工作的，并不属于铁路工作人员，更不可能成为铁路的正式工（现在铁路没有正式工，99年之前入路的都是无固定期合同工，99年只后入路的全部是十年制合同工）。所以不要相信类似的招工，而且类似招工多半都是劳务公司招进来后再列车上买货，做推销的。这类人员属于自负盈亏，跟铁路没有任何劳动关系，社保，医保，住房公积金之类都没有。所以最好不要相信！

铁路局招聘的要求有哪些

铁路局招聘的要求有：一、通过考试的方式。铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制（行政编制）。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。二、铁路职业技术院校毕业。铁路职业技术学院一般都是专科生，学历不高但是专业性比较强，就是专门学铁路方面的。铁路局在招收大量技术人才时就会专门去铁路职业技术学院进行招聘。基本上遇到这样的招聘那简直就是运气太好了，满足条件（身高视力）就可以进去。

往届生无三方能去铁路局吗

这个问题是这样的，铁路招聘正式工，2021年往届生应该可以报考的。首先，铁路招聘正式工，在招聘信息上会有具体条件的，你只需要仔细看一下，你是否符合招聘条件，如果是符合招聘条件的，你尽管去参加应聘考试就可以了。如果是不符合招聘条件，那就没有办法了。