洛湛铁路为什么失败？请问洛湛铁路的概况

本文目录

• 洛湛铁路为什么失败
• 请问洛湛铁路的概况
• 洛湛铁路的前景
• 洛湛铁路的介绍
• 洛湛铁路的事故
• 洛湛铁路经过哪里一定要最详细的
• 洛湛铁路的路段构成
• 洛湛铁路路线图是怎样的

洛湛铁路为什么失败

并没有失败，只是期间出现事故，事故原因是工人通宵加班作业，模板不胜负荷发生崩塌。

7日早上约6时30分，洛湛铁路茂名至湛江段茂南区公馆镇旧村村委会附近，一座正在施工的特大桥梁墩柱突然发生坍塌。据了解，发生坍塌的铁路桥墩属新建茂湛铁路小东江特大桥梁部分，由中铁二十二局建设。

记者当天上午11时在现场看到，工地人员从桥梁倒塌处抬出一名被埋工人，并用毛毯遮盖拉走。据当地村民称，发生坍塌的铁路桥墩是6日晚开始捣制混凝土的，工人通宵加班作业，模板不胜负荷发生崩塌。

据中铁二十二局最新通报，当时坍塌的桥墩尚未浇筑完毕，模板底部发生爆裂，模板侧向倒塌，墩身作业人员1人死亡3人受伤。

洛湛铁路最新消息

洛湛铁路梧州至玉林段电气化改造作为2016年的预备项目，而永州至玉林扩能改造是国家《铁路“十三五”发展规划》项目，且梧州至玉林段扩能改造预可研报告此前已完成并上报。

洛湛线（玉林至梧州段）扩能改造即对洛湛线玉林至孔良段进行改建（电气化、增建二线），按国铁Ⅰ级、双线标准建设，设计时速160km/h，同时在梧州修建洛湛线与南广线之间的联络线，利用南广铁路至广州，该项目可以解决北流、容县、岑溪等市县开行动车组问题。

以上内容参考：百度百科—洛湛铁路

请问洛湛铁路的概况

洛湛铁路

洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。
湖北段，经襄樊。
湖南段经石门、临澧、桃源、鼎城区、武陵区、汉寿、桃江、赫山区、宁乡、湘乡、娄底娄星区、涟源、双峰、邵东、双清区、大祥区、邵阳县、永州冷水滩区、芝山区、双牌、道县、江永、江华，总长321公里，投资41.5亿元。
广西段北端从贺州市所辖的富川、钟山、八步区，梧州市所辖的苍梧、岑溪，线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流，总长380公里，投资约84亿元。
广东段从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江（原茂湛铁路），全长210公里。

洛湛铁路的前景

加快铁路大通道建设
“十五”期间，国家为了加快经济的发展，完善全国路网布局，将重点围绕“八纵八横”路网主通道进行建设，洛湛通道是“八纵” 之一的大湛通道的重要组成部分，与京广、京沪、京九等干线一起构成我国纵向的铁路网骨干，本段线路是洛湛通道的重要组成部分，它的修建有利于完善“八纵八横”路网布局。
完善该地区路网布局
在京广线、三茂线、湘桂线、黎湛线包围的广大地区，尚无铁路，经济发展受到很大制约。本线的修建将扩大铁路辐射范围，增加路网的灵活性，形成一条内地连通河湛茂地区的便捷出海新通道，同时可分流湘桂线、枝柳线运量，缓解既有线的能力紧张局面。
促进沿线地方经济的快速发展
湘南、桂东及粤西地区区位重要，资源丰富，人口较多，少数民族聚居，改革开放以来，经济发展速度较快。为实现经济持续快速健康发展，需要有良好的交通设施做后盾。本线的修建，有利于拓宽该地区对外通路，有利于华北、中原与中南地区客货交流以及南下出海的铁路运输能力进一步提高。
本段线路的建设将加速沿线资源的开发利用，促进沿线经济发展，使湘中南、桂东南、粤西等革命老区人民得以从根本上脱贫致富，是湘、桂、粤等省(区)经济可持续发展、缩小地区差别的有力保证。
促进沿线旅游业的发展
沿线旅游资源丰富，名胜古迹和人文景观众多。永州市有柳子庙、回龙塔、零陵文庙、九嶷山、千家峒、月岩、阳明山、永州柳宗元《永州八记》遗址、浯溪碑林、沱江和舜皇山等旅游风景名胜区；贺州市有国家级姑婆山森林公园、钟山县碧水岩、富川秀水等旅游景区及民族风情旅游区；梧州市有以市区为中心呈扇形分布的白云山、爽岛、太平狮山、永安州古城四小旅游区；北流市有勾漏洞、铜石岭和容县的名入名山名楼等；茂名市有龙头山、放鸡岛、大雾岭及历史名郡高州的名胜古迹等。沿线旅游区风光秀丽，文化奇特，旅游开发极具潜力。
随着我国经济发展，国民收入逐年提高，以及“假日经济”的蓬勃发展，人们的生活方式己逐步发生变化，巨大的国内旅游市场已逐步形成。旅游业的发展，需要交通运输部门的大力支持。本段线路的建设，为游客提供了一个安全、舒适、经济、快捷的交通工具，进一步促进了沿线旅游资源的开发和旅游业的快速形成，还可缩短湖南至海南运距约174km，从而使海南的旅游更加蓬勃发展。

洛湛铁路的介绍

洛湛铁路，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路全线于2011年7月18日通车，这标志着中国“八纵八横”铁路干线之一，建设顺利实现，也标志着中国“八纵”中最后“一纵”正式通车。 洛湛铁路南端在广西壮族自治区岑溪市分为两个走向。向西到玉林后与黎湛铁路相接；向南经信宜、高州、茂名，与三茂铁路相连。

洛湛铁路的事故

2010年8月7日凌晨发生的洛湛铁路茂名至湛江段桥墩坍塌事故致1人死亡3人受伤。
7日早上约6时30分，洛湛铁路茂名至湛江段茂南区公馆镇旧村村委会附近，一座正在施工的特大桥梁墩柱突然发生坍塌。据了解，发生坍塌的铁路桥墩属新建茂湛铁路小东江特大桥梁部分，由中铁二十二局建设。
记者当天上午11时在现场看到，工地人员从桥梁倒塌处抬出一名被埋工人，并用毛毯遮盖拉走。
据当地村民称，发生坍塌的铁路桥墩是6日晚开始捣制混凝土的，工人通宵加班作业，模板不胜负荷发生崩塌。
家里离事发现场不到100米的柯老伯称，当时他正在家门口静坐，突然听到“轰隆”一声巨响从施工工地传来，随后，便听到很多人的叫喊声，以及钢管铁架散落敲击的声音。
据中铁二十二局最新通报，当时坍塌的桥墩尚未浇筑完毕，模板底部发生爆裂，模板侧向倒塌，墩身作业人员1人死亡3人受伤。
洛湛铁路是中国铁路主骨架“八纵八横”之一，起于河南洛阳，途经湖北襄阳，湖南石门、益阳、娄底、邵阳、永州，广西贺州、梧州、岑溪，南经广东茂名，连接现有的铁路到湛江。

洛湛铁路经过哪里一定要最详细的

洛湛铁路经过以下地方：

洛阳市、平顶山市、宝丰县、南阳市、邓州市、襄阳市、荆门市、当阳市、松滋市、石门县、临澧县、桃源县、盘塘镇、常德市、汉寿县、益阳市、娄底市、邵东市、邵阳市、永州市、零陵区、双牌县、道州、江永县、江华县、贺州市、富川县、钟山县、梧州市、岑溪市、北流市、玉林市、塘口镇、茂名市、湛江市。

洛湛铁路贯穿中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。

中西部地区重要的出海铁路通道——洛湛铁路

洛阳至襄阳、襄阳至石门县北复线已经建成，石门县北至益阳复线(共用石长铁路石门县至益阳段)正在施工，柳州至黎塘已经复线，黎湛复线也已经完成，配套完成石门至湛江的建设，使洛湛铁路通道系统形成能力，对于振兴我国经济，优化我国路网有重要作用。

湖南、广西、粤西、海南地区缺煤严重，需求量很大，除贵州、云南供应外，尚需由北方运入。洛湛铁路是北煤南运的重要通路，加强石门以南通路建设对于缓解华南地区能源紧张状况有很大作用。

以上内容参考 百度百科-洛湛铁路

洛湛铁路的路段构成

属广铁集团，经石门、临澧、桃源、常德市鼎城区、常德市武陵区、汉寿、桃江、益阳市赫山区、宁乡、湘乡、娄底市娄星区、涟源、双峰、邵东、邵阳市双清区、邵阳市大祥区、邵阳县、东安县、永州市冷水滩区、永州市零陵区、双牌、道县、江永、江华，总长321公里，投资41.5亿元。2009年9月9日开行客车。
其中的娄邵铁路是早就有的，原来是湘黔铁路的一个支线，老路建设于1960年，时速长期是40公里，新路开通于2015年底，时速200公里。 洛湛铁路南端在广西壮族自治区岑溪市分为两个走向：1）向西到玉林后与黎湛铁路相接；2）向南经信宜、高州、茂名，与三茂铁路相连。
其中玉林线已于2009年7月1日开通营运，茂名线则仍在施工中。 2010年8月17日11时45分，随着铺轨机把洛（洛阳）湛（湛江）铁路广西岑溪至广东茂名段的最后一节排轨铺在岑溪火车站的轨道上，洛湛铁路终于全线铺通。洛湛铁路岑溪到茂名段全长152．3公里，总投资约31．5亿元人民币，按国家Ⅰ级单线铁路标准建设，设计时速为140公里，预留电气化条件时速为250公里。工程于2005年12月18日动工，2008年1月16日从茂名开始铺轨，2010年6月19日进入岑溪市，2011年7月18日开通营运。 属广铁集团，从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江(原茂湛铁路)。
洛湛线南段到广西岑溪后有两个走向:往西走容县、北流，在黎湛线玉林站接轨到湛江.往南经信宜、高州，在茂名接轨至湛江.

洛湛铁路路线图是怎样的

洛湛铁路其实应该叫益（阳）湛铁路，因为它主要是利用了焦柳铁路，新建设的铁路是从湖南益阳开始的。洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。 湖北段，经襄樊。 湖南段经石门、临澧、桃源、鼎城区、武陵区、汉寿、桃江、赫山区、宁乡、湘乡、娄底娄星区、涟源、双峰、邵东、双清区、大祥区、邵阳县、永州冷水滩区、芝山区、双牌、道县、江永、江华，总长321公里，投资41.5亿元。 广西段北端从贺州市所辖的富川、钟山、八步区，梧州市所辖的苍梧、岑溪，线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流，总长380公里，投资约84亿元。 广东段从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江（原茂湛铁路），全长210公里。